Sistema scartamento A 13 mm per ruota Peugeot 806…

Modello compatibile
806 (221)

Prezzo ridotto


per anno di costruzione: dal 1994 al 2002 Larghezza/asse 26 mm Sistema allargamento carreggiata A o centrale

Cerchio primitivo 5/98 foro mozzo 58,1 M14x1,5 Migliore qualità con approvazione Viti di fissaggio non incluse

I distanziali ruota FK Made in Germany sono Made in Germany, prodotti direttamente da FK Automotive a Backnang

I distanziali delle ruote sono fissati alla staffa originale del veicolo utilizzando bulloni delle ruote più lunghi

L'assemblaggio è molto semplice

Basta appoggiare la ruota, posizionare su di essa la pista allargata, quindi utilizzare bulloni della ruota più lunghi per rimontare il cerchione sul mozzo della ruota

I distanziali sono prodotti sulle più moderne seghe CNC, centri di tornitura e fresatura Made in Germany

Si prega di ordinare contemporaneamente anche i bulloni delle ruote più lunghi! FK propone 4 diversi tipi di distanziali Sistema A senza centraggio, questo allargamento carreggiata è una sorta di disco su cui è integrata la dima di foratura per il vostro veicolo

Si tiene conto anche del diametro del mozzo. Con questo tipo di veicolo è importante che la matricola abbia una centratura più lunga dell'allargamento della carreggiata, in modo che anche il cerchio sia centrato sulla matricola.

Se il marchio di serie non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni della ruota/bulloni della ruota

Ciò significa che le viti nel veicolo scarico vengono serrate alla coppia nominale! Sistema A con centratura, questo allargamento carreggiata prevede una centratura sulla quale vengono poi centrati i cerchi

Pertanto la rotazione è garantita anche alle alte velocità

Prima di montare o ordinare un distanziale senza centraggio, scegliere sempre un distanziale con centraggio, se tecnicamente possibile

Tuttavia, notare l'altezza seriale della cicatrice

Sistema B con centraggio, in questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione

Quindi il cerchio viene fissato al distanziale della ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali

È importante fissare la vite nel distanziale per un massimo di 5-7 giri! Questo deve essere controllato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali

Sistema B+ con centraggio, con questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione

Quindi il cerchio viene fissato al distanziale della ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali

Il fissaggio a vite è garantito al 100% dal faggio in acciaio pressato! È importante fissare la vite nel distanziale per un massimo di 5-7 giri! Questo deve essere controllato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali

Maggiori dettagli sulla realizzazione: Made in Germany presso FK direttamente a Backnang Materiale in alluminio ad alta resistenza, utilizzato anche nella costruzione di aerei

Piste da corsa e resistenza testate e comprovate dal TÜV

Distanziali ruota specifici per il veicolo e non distanziali universali Dati sulla larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia è raddoppiato montaggio semplice in pochi minuti effetto eccellente Viene fornito il certificato di resistenza TÜV Quantità sempre due rate per set È possibile montare assali anteriori e posteriori di diverse larghezze Prevedere una differenza di allineamento inferiore a 0,1 mm Fornitura: 1 set di distanziali ruota (sinistro + destro per due cerchi)

I distanziali ruota FK Made in Germany sono Made in Germany, prodotti direttamente da FK Automotive a Backnang

I distanziali delle ruote sono fissati alla staffa originale del veicolo utilizzando bulloni delle ruote più lunghi

L'assemblaggio è molto semplice

Basta appoggiare la ruota, posizionare su di essa la pista allargata, quindi utilizzare bulloni della ruota più lunghi per rimontare il cerchione sul mozzo della ruota

I distanziali sono prodotti sulle più moderne seghe CNC, centri di tornitura e fresatura Made in Germany

Si prega di ordinare contemporaneamente anche i bulloni delle ruote più lunghi! FK propone 4 diversi tipi di distanziali Sistema A senza centraggio, questo allargamento carreggiata è una sorta di disco su cui è integrata la dima di foratura per il vostro veicolo

Si tiene conto anche del diametro del mozzo. Con questo tipo di veicolo è importante che la matricola abbia una centratura più lunga dell'allargamento della carreggiata, in modo che anche il cerchio sia centrato sulla matricola.

Se il marchio di serie non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni della ruota/bulloni della ruota

Ciò significa che le viti nel veicolo scarico vengono serrate alla coppia nominale! Sistema A con centratura, questo allargamento carreggiata prevede una centratura sulla quale vengono poi centrati i cerchi

Pertanto la rotazione è garantita anche alle alte velocità

Prima di montare o ordinare un distanziale senza centraggio, scegliere sempre un distanziale con centraggio, se tecnicamente possibile

Tuttavia, notare l'altezza seriale della cicatrice

Sistema B con centraggio, in questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente sul mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione

Quindi il cerchio viene fissato al distanziale della ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali

È importante fissare la vite nel distanziale per un massimo di 5-7 giri! Questo deve essere controllato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali

Sistema B+ con centraggio, con questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione

Quindi il cerchio viene fissato al distanziale della ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali

Il fissaggio a vite è garantito al 100% dal faggio in acciaio pressato! È importante fissare la vite nel distanziale per un massimo di 5-7 giri! Questo deve essere controllato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali

Maggiori dettagli sulla realizzazione: Made in Germany presso FK direttamente a Backnang Materiale in alluminio ad alta resistenza, utilizzato anche nella costruzione di aerei

Piste da corsa e resistenza testate e comprovate dal TÜV

Distanziali ruota specifici per il veicolo e non distanziali universali Dati sulla larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia è raddoppiato montaggio semplice in pochi minuti effetto eccellente Viene fornito il certificato di resistenza TÜV Quantità sempre due rate per set È possibile montare assali anteriori e posteriori di diverse larghezze Prevedere una differenza di allineamento inferiore a 0,1 mm Fornitura: 1 set di distanziali ruota (sinistro + destro per due cerchi)

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