Modello compatibile 121 I (d.C.)
Prezzo scontato
per Mazda 121 (DA) Sistema di allargamento carreggiata A con centro
Larghezza/asse 30 mm per Mazda 121 (DA) 1988–1991 LK 4 / 114.3 NLB 59.6 M12x1.5 Migliore qualità Viti di montaggio non incluse
I distanziali delle ruote sono fissati alla staffa originale del veicolo utilizzando bulloni delle ruote più lunghi
Il montaggio è molto semplice
Basta appoggiare la ruota, posizionare l'allargamento della carreggiata su di essa, quindi utilizzare bulloni della ruota più lunghi per rimontare il cerchio sul mozzo della ruota
I distanziali ruota sono prodotti sulle più moderne seghe CNC, centri di tornitura e fresatura
Si prega di ordinare contemporaneamente i bulloni delle ruote più lunghi! FK offre 4 diversi tipi di distanziali ruota Sistema A senza centraggio, questo allargamento della corsia è una sorta di disco su cui è integrata la dima di foratura del tuo veicolo
Viene preso in considerazione anche il diametro del mozzo. Con questo tipo di veicolo, è importante che il mozzo standard abbia un centro più lungo rispetto all'allargamento della corsia, in modo che anche il cerchio sia centrato sulla cicatrice di serie
Se il segno di serie non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni delle ruote/bulloni delle ruote
Ciò significa che le viti del veicolo scarico sono serrate alla coppia nominale! Viti di fissaggio non incluse
Sistema A con centraggio, questo allargamento della corsia ha un centraggio, sul quale vengono poi centrati i cerchi
Pertanto, la rotazione viene regolata anche ad alte velocità
Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio, se tecnicamente possibile
Tuttavia, notare l'altezza standard del mozzo
Viti di fissaggio non incluse
Sistema B con centraggio, in questo sistema l'allargamento della carreggiata è fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione
Quindi il cerchio viene fissato al distanziale della ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali
È importante che tu sia fissato un massimo di 5-7 giri della vite nel distanziale della ruota! Questo deve essere verificato prima di montarlo sui cerchi con i distanziali delle ruote
Sistema B+ con centraggio, con questo sistema l'allargamento della carreggiata si attacca direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione
Quindi il cerchio viene fissato al distanziale della ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali
Il fissaggio a vite è garantito al 100% da faggi in acciaio stampato! È importante che tu sia fissato un massimo di 5-7 giri della vite nel distanziale della ruota! Questo deve essere verificato prima di montarlo sui cerchi con i distanziali delle ruote
Maggiori dettagli sulla lavorazione: materiale composito di alluminio ad alta resistenza che viene utilizzato anche nella costruzione di aeromobili
Piste da corsa testate e collaudate dal TÜV e durata
Distanziali ruota specifici per il veicolo e nessun distanziale ruota universale Dettagli della larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia raddoppiato facile montaggio in pochi minuti effetto eccellente Se l'allargamento della carreggiata è approvato, viene fornito il certificato TÜV Quantità sempre due fette per set di assi anteriori e posteriori di larghezze diverse Pianificare una differenza di parallelismo inferiore a 0,1 mm Contenuto Consegna: 1 set di distanziali ruota (sinistra + destra per due cerchi)
I distanziali delle ruote sono fissati alla staffa originale del veicolo utilizzando bulloni delle ruote più lunghi
Il montaggio è molto semplice
Basta appoggiare la ruota, posizionare l'allargamento della carreggiata su di essa, quindi utilizzare bulloni della ruota più lunghi per rimontare il cerchio sul mozzo della ruota
I distanziali ruota sono prodotti sulle più moderne seghe CNC, centri di tornitura e fresatura
Si prega di ordinare contemporaneamente i bulloni delle ruote più lunghi! FK offre 4 diversi tipi di distanziali ruota Sistema A senza centraggio, questo allargamento della corsia è una sorta di disco su cui è integrata la dima di foratura del tuo veicolo
Viene preso in considerazione anche il diametro del mozzo. Con questo tipo di veicolo, è importante che il mozzo standard abbia un centro più lungo rispetto all'allargamento della corsia, in modo che anche il cerchio sia centrato sulla cicatrice di serie
Se il segno di serie non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni delle ruote/bulloni delle ruote
Ciò significa che le viti del veicolo scarico sono serrate alla coppia nominale! Viti di fissaggio non incluse
Sistema A con centraggio, questo allargamento della corsia ha un centraggio, sul quale vengono poi centrati i cerchi
Pertanto, la rotazione viene regolata anche ad alte velocità
Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio, se tecnicamente possibile
Tuttavia, notare l'altezza standard del mozzo
Viti di fissaggio non incluse
Sistema B con centraggio, in questo sistema l'allargamento della carreggiata è fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione
Quindi il cerchio viene fissato al distanziale della ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali
È importante che tu sia fissato un massimo di 5-7 giri della vite nel distanziale della ruota! Questo deve essere verificato prima di montarlo sui cerchi con i distanziali delle ruote
Sistema B+ con centraggio, con questo sistema l'allargamento della carreggiata si attacca direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione
Quindi il cerchio viene fissato al distanziale della ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali
Il fissaggio a vite è garantito al 100% da faggi in acciaio stampato! È importante che tu sia fissato un massimo di 5-7 giri della vite nel distanziale della ruota! Questo deve essere verificato prima di montarlo sui cerchi con i distanziali delle ruote
Maggiori dettagli sulla lavorazione: materiale composito di alluminio ad alta resistenza che viene utilizzato anche nella costruzione di aeromobili
Piste da corsa testate e collaudate dal TÜV e durata
Distanziali ruota specifici per il veicolo e nessun distanziale ruota universale Dettagli della larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia raddoppiato facile montaggio in pochi minuti effetto eccellente Se l'allargamento della carreggiata è approvato, viene fornito il certificato TÜV Quantità sempre due fette per set di assi anteriori e posteriori di larghezze diverse Pianificare una differenza di parallelismo inferiore a 0,1 mm Contenuto Consegna: 1 set di distanziali ruota (sinistra + destra per due cerchi)
Accessori di regolazione > distanziali ruota
Sistema di misurazione con ruote ad A da 15 mm Mazda 121 DA
per Mazda 121 (DA) A#39élargissement-sistema di binari con centro. Larghezza/Asse 30mm per Mazda 121 (DA) 1988-1991 LK 4/114.3 NLB 59.6 M12x1.5 Viti di montaggio della migliore qualità non incluse
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